In che modo gru a banchina automatizzate e gru a cavalletto montate su rotaia migliorano l'efficienza di carico e scarico?

Crane automatizzate di nave a terra e gru a gantry montata su rotaia automatizzate sono attrezzature chiave nelle moderne operazioni di caricamento e scarico delle porte. Hanno significativamente migliorato l'efficienza di caricamento e scarico attraverso una serie di mezzi tecnici avanzati e misure di ottimizzazione. Di seguito sono riportati i modi in cui le gru a banchina automatizzate e le gru a cavalletto montate su rotaia migliorano l'efficienza di carico e scarico:

Scaricatore di scarico a carbone a vite mobile ferroviario

I. Crane automatizzata per banchina (ASC)
1. Operazione senza pilota e posizionamento preciso
Sistema di controllo automatizzato: le gru a banco automatizzate sono dotate di sensori avanzati, scanner laser e sistemi di posizionamento ad alta precisione (come GPS e tecnologia RTK), che possono percepire la posizione di navi e contenitori in tempo reale. Questi sistemi possono regolare automaticamente il percorso operativo della gru a banchina per ottenere una presa accurata e il posizionamento dei contenitori, riducendo gli errori e gli sprechi di tempo nelle operazioni manuali.
Sistema di allineamento a box automatico: attraverso la tecnologia di riconoscimento visivo (come le telecamere e gli algoritmi di elaborazione delle immagini), la gru a banchina può identificare automaticamente la posizione dei pezzi d'angolo del contenitore e regolare automaticamente l'accuratezza dell'allineamento dello spargitore per garantire che ogni presa possa essere completato in modo rapido e preciso.

2. Funzionamento ad alta velocità e funzionamento continuo
Capacità di funzionamento ad alta velocità: la velocità operativa della gru a banchina automatizzata è più veloce di quella della tradizionale gru a banchina e la velocità operativa del suo carrello e delle auto grandi può raggiungere rispettivamente 1.000 metri al minuto e 500 metri al minuto. Questa capacità di funzionamento ad alta velocità consente alla gru a banchina di completare più attività di caricamento e scarico in breve tempo.
Modalità di funzionamento continuo: la gru a banchina automatizzata può ottenere un funzionamento continuo senza intervento umano, riducendo i tempi di inattività causati da fattori umani. Ad esempio, di notte o in condizioni meteorologiche, la gru a banchina automatizzata può ancora operare in modo efficiente, migliorando ulteriormente l'efficienza operativa della porta.

3. Pianificazione intelligente e operazione collaborativa
Sistema di pianificazione intelligente: il sistema di controllo centrale della porta può pianificare automaticamente le attività operative della gru a banchina in base al piano di caricamento e scarico della nave e alla situazione in tempo reale del cantiere. Ottimizzando il percorso operativo e l'allocazione delle attività, il tasso di utilizzo della gru a banchina è stato significativamente migliorato.
Capacità di funzionamento collaborativo: la gru a banchina automatizzata può ottenere un docking senza soluzione di continuità con altre attrezzature portuali (come gru a binario automatizzate e veicoli guidati automatizzati AGV). Ad esempio, dopo che la gru a banchina afferra il contenitore, può posizionare direttamente il contenitore sull'AGV e l'AGV lo trasporterà nel cortile. L'intero processo non richiede un intervento umano, che migliora notevolmente l'efficienza di carico e scarico.

4. Previsione degli guasti e manutenzione remota
Monitoraggio e diagnosi remoto: attraverso la tecnologia Internet of Things, lo stato operativo della gru a banchina può essere trasmesso al centro di monitoraggio in tempo reale. I tecnici possono rilevare potenziali guasti in anticipo attraverso il sistema di diagnosi remoto ed eseguire la manutenzione nel tempo, riducendo i tempi di inattività delle apparecchiature.
Sistema di previsione degli guasti: utilizzando gli algoritmi di intelligenza artificiale dei big data, il sistema di previsione dei guasti della gru a banchina può prevedere possibili guasti in base ai dati operativi dell'apparecchiatura, organizzare in anticipo i piani di manutenzione e garantire l'elevata disponibilità dell'apparecchiatura.

2. Crana ferroviaria automatizzata (ARMG)

1. Caricamento automatizzato e scarico e funzionamento ad alta efficienza
Funzionalità automatizzate di caricamento e scarico: la gru a binario automatizzata può completare automaticamente le operazioni di grabbing, gestione e impilamento dei contenitori attraverso programmi preimpostati e sistemi di sensori. La sua velocità operativa e la precisione operativa sono molto più alte di quelle delle tradizionali gru a binario e la velocità media di carico e scarico può raggiungere più di 30 scatole naturali all'ora.
Impilamento multistrato e layout ottimizzato: la gru a binario automatizzata può ottenere lo stacking multistrato, che migliora il tasso di utilizzo del cantiere. Allo stesso tempo, attraverso il sistema di pianificazione intelligente, la gru ferroviaria può regolare automaticamente l'ordine di impilamento e la posizione in base alla situazione in tempo reale del cantiere, ottimizzando ulteriormente il layout del cantiere.

2. Pianificazione intelligente e monitoraggio in tempo reale
Sistema di pianificazione intelligente: il sistema di controllo centrale della porta può pianificare automaticamente le attività della gru ferroviaria in base ai requisiti operativi del cantiere. Ottimizzando il percorso operativo e l'allocazione delle attività, il tasso di utilizzo della gru ferroviaria è stato significativamente migliorato.
Monitoraggio in tempo reale e analisi dei dati: la gru a binario automatizzata è dotata di sensori avanzati e sistemi di monitoraggio, che possono raccogliere i dati operativi dell'apparecchiatura in tempo reale. Attraverso l'analisi dei dati, i gestori delle porte possono regolare il piano operativo in tempo e ottimizzare l'efficienza del funzionamento dell'attrezzatura.

3. Attrazione senza soluzione di continuità e operazioni collaborative
Funzionamento collaborativo con gru a banchina: le gru a binario automatizzate possono ottenere un aggancio senza soluzione di continuità con gru a banchina automatizzate. Dopo che la gru a banchina scarica il contenitore nell'area operativa della gru a binario, la gru a binario può spostarlo rapidamente nel cantiere designato, riducendo i tempi di attesa nei collegamenti intermedi.
Operazione collaborativa con AGV: in alcuni porti moderni, le gru a binario automatizzate possono anche funzionare in collaborazione con veicoli guidati automatici (AGV). Dopo che l'AGV trasporta il contenitore nell'area operativa della gru ferroviaria, la gru a binario può impilarlo rapidamente nel cortile, migliorando ulteriormente l'efficienza di carico e scarico.

4. Miglioramento della sicurezza e dell'affidabilità
Sistema di protezione della sicurezza: la gru a binario automatizzata è dotata di più sistemi di protezione della sicurezza, come il rilevamento delle collisioni, la frenata di emergenza e i dispositivi di protezione del vento. Questi sistemi possono garantire efficacemente la sicurezza delle attrezzature e del personale e ridurre i tempi di inattività causati da incidenti di sicurezza.
Progettazione ad alta affidabilità: la gru a binario automatizzata adotta un sistema avanzato di progettazione meccanica e controllo elettrico per ridurre la velocità di fallimento delle apparecchiature. Allo stesso tempo, attraverso la manutenzione e le cure regolari, la durata dell'attrezzatura è stata estesa, migliorando ulteriormente l'efficienza operativa del porto.

3. Benefici completi e casi effettivi
Benefici completi
Migliorare l'efficienza di caricamento e scarico: l'efficienza di carico e scarico delle gru a banchina automatizzata e delle gru a binario è superiore al 30% superiore a quella delle attrezzature tradizionali, abbreviando significativamente il soggiorno della nave nel porto.
Riduzione dei costi operativi: il funzionamento senza pilota riduce i costi del lavoro, mentre le capacità di manutenzione elevata e di manutenzione remota riducono i costi di manutenzione.
Migliorare la sicurezza: l'attrezzatura automatizzata riduce gli errori umani ed è dotata di più sistemi di protezione della sicurezza per garantire la sicurezza delle operazioni portuali.
Ottimizzazione dell'utilizzo del cantiere: attraverso la pianificazione intelligente e lo stacking a più livelli, il tasso di utilizzo del cantiere è aumentato di oltre il 20%, migliorando ulteriormente la capacità operativa del porto.