Scaricatore mobile per navi di carbone a vite su rotaia 500-200000 DWT 200-3000t / h

Scaricatore di navi per carbone a vite mobile su rotaia AOTUO: posizionamento del prodotto

Questo scaricatore mobile per navi da carbone a vite su rotaia è una macchina per lo scarico del carbone continua e completamente chiusa. AOTUO ha sviluppato e applicato la prima unità al sistema di trasporto del carbone di una centrale elettrica in Cina nel 2018. La macchina utilizza un carrello montato su rotaia per spostarsi tra gli ormeggi, una torre rotante per il posizionamento orizzontale e un braccio a coclea verticale per alimentare il carbone nel trasportatore a coclea orizzontale e quindi al sistema di trasporto a terra.

La progettazione è mirata alla movimentazione del carbone, dove contano il controllo delle polveri, l'elevata disponibilità e il basso costo energetico per tonnellata. Il percorso di trasporto a coclea è chiuso dall'ingresso allo scarico, quindi il carbone non viene fatto cadere all'aria aperta. La configurazione montata su rotaia consente a una macchina di servire più ormeggi, il che si adatta ai terminali con dimensioni variabili delle navi e assegnazione degli ormeggi.

Specifiche tecniche e confini operativi

La capacità è calcolata sulla densità apparente del carbone compresa tra 0,8 e 1,1 t/m³. La produttività effettiva dipende dal tipo di carbone, dall'umidità, dall'angolo di riposo e dalla geometria della presa. La tabella seguente riassume i principali parametri che confermiamo in fase di proposta.

Caratteristiche di progettazione per la movimentazione del carbone

Il carbone è abrasivo e spesso trasporta ganga e impurità dure. AOTUO applica uno strato di lega ultra resistente all'aspirazione e alle parti inferiori soggette a usura, con durezza fino a 75 HRC. Ciò prolunga la durata utile del recuperatore e mantiene la macchina produttiva in servizi con carbone ad alta usura.

• Elica della vite rinforzata: rapporto passo-diametro di 1,2, riporto duro in carburo di cromo (550-600 Brinell) sui bordi di volo e sulle piastre di rivestimento; rivestimento opzionale in carburo di tungsteno per carbone con HGI inferiore a 40.
• Capacità di grandi quantità: L'ingresso di aspirazione rastremato e la sezione della barra grizzly gestiscono pezzi di carbone fino a 400 mm e prevengono inceppamenti eccessivi.
• Azionamento a frequenza variabile: range di velocità della vite principale 40-120 RPM, modulazione del flusso dal 20 al 100% della capacità.
• Raccolta polveri: sistema di trasporto chiuso con abbattimento polveri nebbia secca e parascintille; emissione di polveri controllata a 10 mg/m³.
• Mobilità ferroviaria: Carrello di supporto a quattro punti, tempo di trasferimento tra gli ormeggi 5-8 minuti, lunghezza del binario tipicamente 200-600 m.

Applicazione adatta ai terminali del carbone

Lo scaricatore mobile di navi per carbone a vite su rotaia è adatto ai terminali di esportazione del carbone, agli ormeggi per la ricezione del carbone delle centrali elettriche, ai terminali per il carbone con più ormeggi, ai depositi di materie prime delle acciaierie e ai terminali di combustibile per caldaie industriali. Gestisce carbone bituminoso, carbone subbituminoso e lignite entro i limiti di umidità e temperatura indicati.

Per i terminali che trattano anche cemento, clinker o grano, AOTUO fornisce apparecchiature correlate come il Scaricatore di navi a vite mobile su rotaia 1000-70000 DWT 200-1500 t / h e il caricatore mobile della nave della ferrovia 300-1500t/h 800-50000DWT per il caricamento dei materiali sfusi . Nello stesso sistema di trasferimento è possibile integrare attrezzature ausiliarie tra cui aspiratori di polvere, nastri trasportatori e scivoli d'aria.

Controlli, Automazione e Integrazione di Sicurezza

Lo scaricatore viene fornito con un sistema di controllo basato su PLC, interfaccia di monitoraggio remoto, registrazione della produzione e avvisi di manutenzione. La vite principale è azionata da un convertitore di frequenza per la modulazione del flusso. Il sistema di controllo può essere configurato attorno all'interfaccia di linea richiesta, compreso il sistema di trasporto a terra e la sala di controllo centrale del terminal.

Le caratteristiche di sicurezza per il servizio di polvere di carbone includono pannelli di sfogo per esplosioni conformi a NFPA 68, sensori di rilevamento scintille sulla coclea di aspirazione e tramoggia di scarico con spegnimento automatico, fascette di messa a terra per scariche statiche e componenti elettrici protetti dall'accensione della polvere (Classe II, Divisione 2). Il monitoraggio del metano è disponibile per il carbone con sostanze volatili superiori al 35%.

Installazione, messa in servizio e accettazione

I requisiti per la fondazione delle rotaie includono scartamento di 6.000-8.000 mm, coefficiente di carico della fondazione di 35 tonnellate per ruota, tolleranza di rettilineità della rotaia di ±3 mm su 10 m e pendenza massima dello 0,3%. L'alimentazione è a 6600 V o 690 V, 50/60 Hz, trifase, con sistema avvolgicavo o a festone lungo il binario.

I test di accettazione in fabbrica vengono eseguiti al 100% della capacità con materiale simulante il carbone. La messa in servizio in loco comprende un test di funzionamento continuo di 12 ore con carbone effettivo e un test di carico al 110% della capacità nominale. La formazione degli operatori copre la sicurezza della polvere di carbone, la prevenzione delle esplosioni, i controlli del braccio, le procedure di emergenza e il monitoraggio del sistema di polveri.

Manutenzione e assistenza

L'accumulo di polvere di carbone richiede un'ispezione settimanale del sistema di raccolta della polvere e dei sensori di rilevamento delle scintille. Si consiglia l'ispezione dell'usura delle eliche delle viti ogni 400 ore di funzionamento per il carbone bituminoso e ogni 300 ore per quello subbituminoso o lignite. La sostituzione del rivestimento duro avviene generalmente in 3.000-4.500 ore, a seconda dell'abrasività del carbone. La sostituzione del sacchetto filtro antipolvere avviene ogni 18-24 mesi.

AOTUO fornisce fornitura di pezzi di ricambio, documentazione tecnica e supporto al servizio. L'azienda gestisce un sistema di servizi globale con impegni di risposta per il personale di installazione, assistenza post-vendita, funzionamento e manutenzione.

Informazioni che utilizziamo per configurare la tua soluzione

Per preparare una configurazione e un preventivo per uno scaricatore di navi da carbone a coclea mobile su rotaia, abbiamo bisogno dei seguenti input di progetto. Questa lista non è una lista di controllo per l'acquisto; sono i dati tecnici che il nostro team utilizza per dimensionare la macchina e confermare l'interfaccia.

• Gamma di navi: DWT minimo e massimo, dimensioni tipiche dei portelli e altezze del bordo libero.
• Proprietà del carbone: densità apparente, distribuzione granulometrica, contenuto di umidità, HGI, sostanze volatili e temperatura.
• Obiettivo di capacità: t/h richieste, ore di funzionamento giornaliere e produttività annua.
• Disposizione dell'ormeggio: numero di ancoraggi da servire, lunghezza del binario, scartamento e condizioni della fondazione.
• Alimentazione: tensione, frequenza e potenza installata disponibile.
• Interfaccia di riva: capacità del trasportatore di ricezione, larghezza del nastro e altezza del punto di trasferimento.
• Limiti ambientali: target di emissione di polveri, limite di rumore e standard locali applicabili.
• Ambito di automazione: requisiti di interfaccia di controllo centrale, monitoraggio remoto e registrazione dati.

Domande frequenti

Qual è la dimensione massima del carbone in pezzi che lo scaricatore mobile a coclea per nave da carbone su rotaia può gestire?

La configurazione standard della coclea gestisce pezzi di carbone fino a 400 mm, di cui il 90% passa attraverso un vaglio da 400 mm. Una sezione a barra grizzly all'ingresso impedisce che il materiale di grandi dimensioni superiore a 450 mm blocchi la coclea.

In che modo il design su rotaia avvantaggia un terminal del carbone?

Una singola unità montata su rotaia può servire da 2 a 5 cuccette, riducendo il numero di attrezzature del 30-50% rispetto agli scaricatori fissi. Il tempo di trasferimento tra gli ormeggi è di 5-8 minuti e la lunghezza del percorso varia generalmente da 200 a 600 m a seconda della disposizione del terminal.

Quale livello di emissione di polvere raggiunge lo scaricatore?

Il sistema di trasporto chiuso e la soppressione della polvere di nebbia secca controllano l'emissione di polvere a 10 mg/m³ o meno all'uscita del camino, soddisfacendo i requisiti di autorizzazione ambientale del terminal del carbone.

Quale contenuto di umidità del carbone è accettabile?

Lo scaricatore gestisce fino al 15% di umidità per il carbone bituminoso e fino al 25% per il carbone subbituminoso. La temperatura del carbone può variare da quella ambiente a 60°C. I materiali con HGI inferiore a 40 richiedono una protezione antiusura migliorata.

Come viene calcolata la capacità per un progetto specifico?

I valori di capacità si basano su carbone bituminoso con densità apparente di 0,85 t/m³, condizioni di flusso libero, umidità inferiore all'8% e distribuzione delle dimensioni dei pezzi 0-400 mm con il 50% che passa 100 mm. La produttività effettiva varia in base al tipo di carbone, all'umidità, all'angolo di riposo e alla geometria di trattenimento; per la lignite ad alto contenuto di umidità o i carboni coesivi si applicano fattori di riduzione.

Quali caratteristiche di sicurezza affrontano i rischi di esplosione della polvere di carbone?

Il sistema di raccolta delle polveri include pannelli di sfogo dell'esplosione conformi a NFPA 68. I sensori di rilevamento delle scintille sulla coclea di aspirazione e sulla tramoggia di scarico attivano lo spegnimento automatico. Le fascette di messa a terra impediscono le scariche statiche e i componenti elettrici sono protetti dall'accensione della polvere (Classe II, Divisione 2). Il monitoraggio dell’ossigeno è facoltativo per i carboni ad alto rischio.